環境試驗箱在模擬航空環境試驗中的（de）作（zuò）用

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在儲存、生產、運輸和使用過（guò）程中，航空產品不可避免地要承受高空環（huán）境條件的（de）考驗，一般會遇到三類環境條件場景：

一、氣候環（huán）境條件：如（rú）高溫、低溫、濕熱（rè）、鹽霧、砂塵、淋雨、黴菌（jun1）、日照等;

二、隨著飛行環境條件：如高溫低氣壓、低溫（wēn）低氣壓、溫度衝擊、加速度、振動衝擊等;

三、運輸環境條件,如顛簸、碰撞、振動衝擊等。

以上環境條件無時無刻都在對航空裝備及材料起（qǐ）著損壞作（zuò）用,為了經受和適應這些環境條件的侵襲，因（yīn）此對航空環境條件（jiàn）的可靠性檢測以及對策的試驗性研究是很有必要的。恒溫恒濕試驗箱也稱恒溫恒濕試驗（yàn）機、恒溫恒濕實驗箱（xiāng）、恒溫恒濕箱，用於檢測材料在各種環境（jìng）下性能的設備及試驗各種材料耐高溫、耐低溫、耐幹、耐濕等性能。適合電子電器、汽車行業、新能源、航（háng）空航天、科研教育等檢測之用。

早在1958年，我國就開始著手進行航空（kōng）渦輪發動機高空模擬試驗設備的建設。1965年，我（wǒ）國（guó）的航（háng）空發動（dòng）機高空模擬試驗台選定在四川西部（bù）的秦嶺山區建設。老一輩高空台建設者不畏困難，一切從零開始，曆經30年艱苦卓越的建設。高空台的降溫設備、泵、閥門、風機、抽（chōu）氣機（jī）等很多（duō）設備都需要電力驅動，因此在當時高空台（tái）試驗是非常（cháng）耗電的。

例如飛機從平地（dì）起飛，當飛機升到（dào）海拔近一萬米的高空時，這個過程可能（néng）是從地麵20℃，在幾分鍾內降到-50℃，並且不僅溫度，濕度、壓力等其他環境（jìng）因素都急劇變化，那麽如何測試飛（fēi）機的可靠性呢？那麽就需要恒溫恒濕試驗箱等產品在出廠前就能模擬出高空的環境條（tiáo）件。因此環境試驗箱主（zhǔ）要使（shǐ）用的（de）產品如（rú）下：

1. 恒（héng）溫恒濕試驗箱（xiāng）